Tesla ya tiene dificultades en China para competir con el gigante automotriz local BYD, pero una nueva llegada al mercado de vehículos eléctricos hará que las cosas sean aún más desafiantes para el fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk.
SU7 solo se anunció en su lanzamiento oficial el jueves, y es más bajo de lo que muchos esperaban.
Lei Jun, CEO de Xiaomi, dijo que la versión estándar del SU7 se venderá por 215.900 yuanes (unos 30.000 dólares), aunque como señaló CNBC, esto significa que cada vehículo se venderá con pérdidas. El precio es notable por el hecho de que es considerablemente más bajo que el Model 3 de Tesla, que en China comienza en 245.900 yuanes (unos 34.000 dólares).
Lei hizo la audaz afirmación de que la versión estándar del SU7 supera al Model 3 de Tesla en más del 90% de sus especificaciones, y agregó que el nuevo automóvil ofrece un rango mínimo de conducción de 435 millas (700 kilómetros), que es aproximadamente 58 millas (93 kilómetros) más que el Model 3.
Los primeros vehículos eléctricos de la única fábrica de Tesla en China salieron de la línea de producción en 2019. Más recientemente, ha estado recortando el precio de sus autos para competir mejor con BYD, con sede en Guangdong, y otros fabricantes de vehículos eléctricos en el lucrativo mercado chino. BYD vendió un récord de 526.000 vehículos de batería en todo el mundo en el último trimestre del año pasado, lo que supone la primera vez que supera a Tesla en un solo trimestre. Pero durante todo 2023, Tesla lideró.
El equipo principal de Tesla observará el mercado chino con aún más interés en los próximos meses, especialmente porque las primeras cifras de ventas sugieren que hay un gran interés en el SU7 después de que Xiaomi informara de más de 50.000 pedidos en sus primeros 27 minutos de disponibilidad el jueves. Las entregas comenzarán el próximo mes.
Xiaomi está buscando invertir 10.000 millones de dólares en sus esfuerzos automotrices durante la próxima década y la compañía ha dicho que podría ingresar al mercado global en los próximos dos años. También aspira a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo en los próximos 15 a 20 años.
