El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby’s o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los «muscle cars» estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.
Pero a pesar de las circunstancias inusuales, Seinfeld dio a conocer la emocionante noticia de que ha vendido con éxito su icónico Porsche 917K durante una cautivadora aparición como invitado en el podcast «Spike’s Car Radio» de Spike Feresten, según lo detallado por Road & Track. Esta revelación se produce inmediatamente después de una intensa guerra de ofertas solo unas semanas antes, donde Seinfeld llegó a los titulares al rechazar una oferta sorprendente de $ 25 millones por su épico auto de carreras.
Durante su conversación con Feresten y el copresentador Paul Zucker, Seinfeld compartió ideas sobre su proceso de toma de decisiones, relatando una influyente reunión con Dana Mecum, la fundadora de la casa de subastas. Mecum pintó una imagen clara de cómo imaginó la subasta no solo como una venta, sino como una oportunidad de marketing estratégico para elevar tanto el atractivo del preciado 917K de Seinfeld como el perfil de Mecum Auctions.
Esta intrigante propuesta convenció tanto a Seinfeld que itió que apenas vigiló de cerca la subasta, donde la oferta finalmente se elevó a la asombrosa cifra de 25 millones de dólares. A medida que la discusión se aventuró en la psicología de los coleccionistas de alto nivel, Seinfeld destacó un aspecto crucial del mercado de automóviles de lujo: los compradores de tesoros raros como el Le Mans 917K a menudo buscan la comodidad de la discreción y prefieren volar bajo el radar sobre el espectáculo caótico y el escrutinio público de una subasta en vivo. «Algunas personas no quieren participar en la atmósfera frenética de una subasta», comentó pensativo. «Prefieren entablar negociaciones a puerta cerrada después del espectáculo público». Este enfoque estratégico finalmente dio sus frutos, ya que ayudó a esta venta privada, que satisfizo las preferencias de estos dos coleccionistas.
Si bien el comediante optó por no revelar el nombre del nuevo propietario del 917K o el precio de venta exacto, sí indicó que se encontraba en algún lugar dentro del rango algo ridículo de $ 25 millones. Si ese precio es cierto, esta venta establecería un nuevo récord, catapultando al 917K al estatus de «Porsche más caro jamás vendido», rompiendo fácilmente el récord anterior de 14,08 millones de dólares logrado por otro ejemplo, el chasis 024, que también se utilizó en la filmación de Le Mans y se vendió en 2017.
Independientemente del precio final, está bastante claro que Seinfeld obtuvo una ganancia sustancial en un vehículo que adquirió originalmente de Frank Gallogly en 2001 por una cantidad no revelada, solo un año después de que el propio Gallogly lo comprara por $ 1.32 millones. Esta trayectoria subraya no solo el encanto atemporal del Porsche 917K, sino también el dinámico y a veces sorprendente mundo de los coches de colección.
