CES) e ignoró por completo el Salón de Detroit. Esperó a que pasaran ambos eventos para presentar sin luces, música ni pantallas giratorias el actualizado Serie 7 2020.
Visualmente, los mayores cambios se encuentran al frente. Los diseñadores no se conformaron con realizar ajustes nominales en la parte inferior del parachoques. Con un extremo delantero dos pulgadas (cinco centímetros) más alto que antes, recibe enormes rejillas de riñón similares a las de X7, flanqueadas por faros delgados con insertos de LED. El resultado es la versión de aspecto más controvertido del Serie 7 desde el diseñado por Chris Bangle en 2001. Los cambios realizados en la parte trasera fueron más sutiles y se limitaron, en gran medida, al rediseño de las luces.
En el interior, el sedán ostenta la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW, el cual se despliega en una pantalla de 10,25 pulgadas colocada junto a la pantalla de alta resolución de 12.3 pulgadas que reemplaza el grupo de instrumentos analógicos. La firma señala que desarrolló iDrive 7.0 para reducir la cantidad de tiempo que los conductores pasan mirando la pantalla.
Para alejar la vista del piloto, se pueden configurar hasta 10 páginas (como en un teléfono inteligente o una tableta) y mover los iconos según sea necesario. Pueden navegar por el sistema de infoentretenimiento utilizando la pantalla táctil, el controlador iDrive en la consola central, los botones en el volante, los comandos de voz o los controles de gestos.
BMW incluyó también en el Serie 7 su Asistente Personal Inteligente. Al usar la frase «hey, BMW», el conductor puede acceder a una variedad de funciones e información sobre el automóvil y sus alrededores simplemente hablando en voz alta. El conductor puede preguntar: «¿está bien el nivel de aceite?». Y el asistente (con suerte) dirá que sí. Incluso aguantará sus quejas. Al decir «BMW, estoy cansado», se activa una combinación de iluminación ambiental, música y temperatura que hacen que el conductor esté más alerta.
La navegación conectada, una característica estándar del Serie 7, permite a los s enviar un destino desde una variedad de aplicaciones al sistema de infoentretenimiento. Una vez que mapea una ruta, el software incluso sugiere dónde estacionar a medida de que la unidad llega al destino. Cada ejemplar viene de serie con suspensión neumática, puertas de cierre suave, techo solar panorámico, sistema de sonido Harman Kardon, carga inalámbrica, punto de Wi-Fi y compatibilidad con Android Auto no estará disponible en el corto plazo. BMW también ha elaborado una serie de ayudas electrónicas para la conducción, como la advertencia de colisión y el estándar de advertencia de cambio de carril.
La línea 2020 incluye cinco versiones, llamadas 740i, 740i xDrive, 750i xDrive, M760i xDrive y 745e xDrive, todas ellas de larga distancia entre ejes. La variante más corta ya no se ofrece en Estados Unidos. La paleta de opciones disponibles incluye un V8 de 335 caballos de fuerza y 3.0 litros para el 740i y un V8 rediseñado de 523 hp en el 750i, así como un potente V12 de 6.6 litros con 609 hp en el M760i. Todos los modelos, independientemente del número de cilindros, vienen de fábrica con una transmisión automática de ocho velocidades que se ha actualizado para los modelos 2020. El 740i es de tracción trasera o total, pero las otras variantes vienen con el sistema de tracción total xDrive de BMW.
Aunque todavía no se han publicado las cifras de eficiencia de combustible, el híbrido 745e xDrive es el miembro del catálogo más centrado en la eficiencia. Combina el seis cilindros del 740i con un motor eléctrico que suministra electricidad de una batería de iones de litio. En el otro extremo del espectro, para los compradores que busquen rendimiento sin concesiones, está el M760i, un modelo cuya marca de 3.6 segundos de cero a 60 mph (97 kph) es digna de competir con cualquier purasangre deportivo.
El BMW Serie 7 2020 llegará a salas de exhibición estadounidenses en los próximos meses. Los precios se conocerán a medida de que se acerque la fecha del lanzamiento.
